بیشتر واگن های خط 5 به مرحله تعمیرات اساسی رسیده اند

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت:واگن ها پس از پیمایش حدود یک میلیون کیلومتر باید به کارخانه برای تعمیرات اساسی (اورهال) اعزام شوند و در حال حاضر بیش از 90 درصد واگن های خط 5 به مرحله تعمیرات اساسی رسیده اند.

- به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، رییس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به وضع خط پنج متروی تهران گفت: خط پنج مترو تهران خاص است.

خاص بودنش از این جهت است که یکی از قدیمی ترین خطوط مترو در پایتخت محسوب می شود و مسیر آن بر خلاف خطوط داخل شهری که بتنی اسلب ترک است، بالاستی است و بجای بتن، قلوه سنگ های خرد شده در زیر تراورس ها قرار دارد.

  سید جعفر تشکری هاشمی افزود: بالاست و ریل های این خط به دلیل گذر زمان، سنگینی تجهیزات و ناوگان، و حجم بالای تردد، دچار فرسودگی می شوند.

همان طور که هر وسیله ای، از موتورسیکلت گرفته تا هواپیما، نیازمند نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه است تا در حین خدمت دچار مشکل نشود، خط پنج مترو نیز از این قاعده مستثنا نیست.

  تشکری هاشمی با اشاره به ضرورت بازدید های مستمر تأکید کرد: با توجه به اینکه این شبکه از برق بالاسری برخوردار است، باید این بخش مرتب بازدید شود.