کرولا، دیگر آن کرولای ژاپنی نیست؛ بررسی فنی و تحلیلی تویوتا کرولا 2025 ساخت چین

تویوتا کرولا سال ها نماد دوام، سادگی و اصالت مهندسی ژاپنی بود، اما نسخه 2025 که در چین تولید می شود، بیش از آنکه ادامه همان میراث باشد، حاصل فشار بازار و سیاست های اقتصادی برای بقا در دنیای رقابتی امروز است.

- در تجربه رانندگی شخصی که با این خودرو در جزیره کیش داشتم، نکته جالب این بود که با وجود قدرت متوسط، هماهنگی بین موتور و گیربکس قابل قبول است.

شتاب اولیه در حالت اسپرت رضایت بخش بود و در مسیر های طولانی تر، سیستم کمکی راننده مانند نگهدارنده بین خطوط و کروز کنترل تطبیقی عملکرد دقیقی داشت.

در اتوبان های خلوت جزیره، این سیستم ها تا حد زیادی حس رانندگی خودکار را القا می کردند.

با این حال، باید پذیرفت که این فناوری ها با فرهنگ رانندگی ما چندان سازگار نیستند؛ چرا که در خیابان های واقعی ایران، جایی که خط کشی ها محو شده، موتورسیکلت ها از هر طرف عبور می کنند و رانندگان رفتار های غیرقابل پیش بینی دارند، این سیستم ها عملاً درکی از رانندگی ما ایرانی ها ندارند .

بار ها پیش آمد که سیستم هشدار خروج از خط یا ترمز خودکار در مواجهه با موقعیت های ساده دچار سردرگمی شد.

در بخش تعلیق و فرمان، کرولا چینی راحتی را بر دقت ترجیح داده.

سیستم مک فرسون در جلو و جناغی دوبل در عقب، ضربات را خوب جذب می کند و سواری نرم و خانوادگی ارائه می دهد.