مسیر تهران - اصفهان 2 ساعته می شود

اصفهان مسیر بهینه دو خطی وجود نداشت، اما با اقدامات انجام شده در سال های گذشته حدود 75 درصد از زیرسازی مسیر 245 کیلومتری قم - اصفهان تکمیل شده است و بیش از 50 درصد ابنیه بتنی احداث و 85 درصد معارضات نیز برطرف شده است.

- علیرضا صلواتی افزود: در محور قم - اصفهان مسیر بهینه دو خطی وجود نداشت، اما با اقدامات انجام شده در سال های گذشته حدود 75 درصد از زیرسازی مسیر 245 کیلومتری قم - اصفهان تکمیل شده است و بیش از 50 درصد ابنیه بتنی احداث و 85 درصد معارضات نیز برطرف شده است.

  راه آهن سریع السیر تهران - قم - اصفهان یکی از مهم ترین پروژه های حمل ونقل ریلی پرسرعت در ایران به شمار می رود که احداث آن از سال 1389 آغاز شده و از آن زمان تا کنون فراز و نشیب های بسیاری را از سر گذرانده است.

  به گزارش ایسنا، این پروژه 15ساله به دلیل چالش های بسیار در حوزه تامین منابع مالی و تغییر قراردادها در برخی سال ها با کندی پیش رفته و حتی متوقف نیز شده است.

  پروژه ای که بنابر نظر کارشناسان تکمیل آن، نقش اثرگذاری در تکمیل کریدورهای شمال - جنوب و شرق - غرب دارد و می تواند در مدت زمان کوتاهی مسافران زیادی را میان شهرهای تهران، قم و اصفهان جابه جا کند و همچنین نقش قابل توجهی در کاهش سفرهای جاده ای با خودروی شخصی، کاهش تصادفات، کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا دارد.