کوییک موتور جدید، تلاش مثبتی است در مسیری اشتباه

کوییک سال هاست یکی از پایه های اصلی محصولات اقتصادی سایپا به شمار می رود.

خودرویی که بر پایه پلتفرم قدیمی X200 ساخته شده و در واقع ادامه دهنده نسل تیبا و ساینا محسوب می شود.

- با اولین فشردن پدال گاز، کوییک جدید واکنش سریع تری دارد.

به ویژه در شروع حرکت و هنگام سبقت، کشش موتور قابل قبول تر است و صدای آن نسبت به قبل نرم تر و کنترل شده تر شده.

البته نباید انتظار معجزه داشت؛ این موتور هنوز هشت سوپاپه است و در سربالایی ها یا زمان روشن بودن کولر، افت توان محسوس است.

با این حال، برای خودرویی در این بازه قیمتی، همین مقدار بهبود هم می تواند اهمیت زیادی داشته باشد.

از دیگر نکات مثبت این پیشرانه، کاهش جزیی مصرف سوخت و آلایندگی آن است.

موتور M15i توانسته استاندارد آلایندگی یورو 5 را پاس کند و حتی قابلیت ارتقا به یورو 6 را نیز دارد.

این موضوع نشان می دهد مگاموتور (زیرمجموعه فنی سایپا) بالاخره در مسیر بهبود کیفیت فنی گام های مثبتی برداشته، هرچند هنوز فاصله زیادی تا استاندارد های جهانی وجود دارد.

بحث و سؤال اصلی اینجاست که آیا این تغییر موتور واقعاً می تواند کوییک را در نگاه خریدار جذاب تر کند؟ پاسخ، هم بله است و هم نه.

از یک طرف، این موتور جدید رانندگی بهتری ارائه می دهد و در عین حال قیمت آن با مدل های قدیمی تفاوت چندانی ندارد.