پارس خودرو، کارخانه ای که دیگر خودرو نمی سازد؛ فقط آچار می چرخاند

پارس خودرو روزگاری یکی از پرچمداران صنعت خودروی ایران بود.

شرکتی که در دهه های گذشته، نامش با کیفیت، تنوع محصول و مونتاژ بهترین خودرو های خارجی گره خورده بود.

- به گزارش تابناک؛ پارس خودرو در سال 1335 با نام شرکت بازرگانی جیپ ایران تأسیس شد و در سال 1352 به شرکت جنرال موتورز ایران تغییر نام داد، شرکتی که در آن دهه ها شورلت و جیپ آهو مونتاژ و تولید می کرد و در دهه های بعد با همکاری برندهایی، چون AMC، نیسان و رنو توانست اعتبار ویژه ای در بازار ایران پیدا کند.

در دهه 70 و 80 شمسی، وقتی دیگر خودروسازان درگیر تولید محدود و کیفیت پایین بودند، پارس خودرو با محصولاتی مانند نیسان پاترول، رنو مگان و ال90 توانست تصویری از یک خودروساز مدرن ارائه دهد.

حتی تا چند سال پیش، محصولات این شرکت در ذهن بسیاری از مردم با دوام و استحکام گره خورده بود.

اما در کمتر از یک دهه، همه چیز تغییر کرد.

ساختار مدیریتی فرسوده، سیاست های اشتباه، نبود سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه، و مهم تر از همه وابستگی شدید به شرکت های خارجی، این برند قدیمی را طوری به مرحله سقوط رسانده که پنداری هیچ راه نجاتی برای آن نیست.

امروز پارس خودرو دیگر آن شرکت توانمند سابق نیست؛ بلکه بیشتر شبیه به یک پیمانکار مونتاژ است که نقش تولیدکننده را فقط روی کاغذ بازی می کند.