نیسان پت فایندر؛ بازگشت یک نام قدیمی به بازاری که هنوز تشنه است

بازار خودرو های وارداتی ایران در سال 1404 آرام آرام در حال باز شدن به روی مدل هایی است که سال ها از خیابان های کشور غایب بودند.

در میان آنها، - از نظر فنی، نسخه ای که احتمالاً وارد بازار ایران خواهد شد، به موتور 2 لیتری توربوشارژ با کد KR20DDT مجهز است؛ پیشرانه ای که 250 اسب بخار قدرت و حدود 375 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

این موتور که در همکاری با شرکت دایملر توسعه یافته، به کمک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک، شتابی روان و بی نقص ارائه می دهد.

هرچند نسخه های مخصوص آمریکای شمالی از موتور شش سیلندر تنفس طبیعی استفاده می کنند، نیسان برای بازار های آسیایی تصمیم گرفته تمرکز خود را بر بازده سوخت و عملکرد اقتصادی بگذارد.

با توجه به کیفیت پایین سوخت در برخی کشورها، عملکرد این موتور در شرایط واقعی نیز قابل قبول ارزیابی شده است.

یکی از تفاوت های مهم در نسخه وارداتی، تک دیفرانسیل بودن آن است.

این موضوع ممکن است برای برخی خریداران سنتی که پت فایندر را با قابلیت های آفرود می شناختند، ناامیدکننده باشد.

اما واقعیت این است که در بازار امروز، بخش عمده مشتریان SUV های بزرگ، استفاده خارج از جاده ندارند و بیشتر به دنبال خودرویی راحت و با ظاهری قدرتمند هستند.