TPV تلاش طراحان سیتروئن برای احیای برادر ژیان! (+عکس)

قضیه از جایی شروع شد که برای جایگزینی مدل کوچک و جمع وجور ساکسو (Saxo) طراحان سیتروئن مشغول ارائه ی پیشنهادهایی بودند.

در جریان بررسی یک ماکت 1: - در همین موقع ها بود که دن آبراهام یکی از اعضای تیمش اولگ آبرامسون را از کار کردن روی پروژه ی C3 منع کرد، چرا که از نظرش افراد زیادی روی آن پروژه کار می کردند و حضور طراحان بیشتر باعث ایجاد تنش می شد.

اولگ سان هم مخفیانه یک مدل در مقیاس 1:10 از پروتوتایپی را ساخت که در رقابت با ماکت 1:5 پیشنهادی برای C3 قرار می گرفت.

در مراحل آخر توسعه این مدل، اورس استملر هم اضافه شد تا طرح پیشنهادی دن آبراهام را برای معرفی یک 2CV جدید تکمیل کند.

خود اورس یک 2CV قدیمی داشت که عاشقش بود و سر همین موضوع به جز رییس بخش مهندسی، بقیه ی همکارها مسخره اش می کردند.

دن برای تأمین مالی این پروژه به ناچار کمی بودجه از پروژه ی C6 دزدید، چون که خود اورس در ایتالیا روی تکمیل ماکت این پروژه کار می کرد.

اورس استملر که سابقه تحصیل در مدرسه هنر را داشت و به عنوان دستیار رییس طراحی به استخدام سیتروئن درآمده بود، تا سال 2003 در این گروه باقی ماند.

اورس که آن موقع در ایتالیا روی پروژه ی C6 کار می کرد، اعضای استودیوی ایتالیایی لینیا گام را مجاب کرد تا برای تکمیل این پروژه مخفیانه به او کمک کنند.