گیربکس دوکلاچه؛ ترکیب دقت آلمانی با سرعت مسابقه ای

گیربکس های دوکلاچه یا DCT یکی از پیشرفته ترین فناوری های انتقال قدرت در صنعت خودروسازی هستند؛ سیستم هایی که همزمان لذت رانندگی اسپرت را با نرمی و هوشمندی یک خودروی لوکس ترکیب می کنند.

- به گزارش تابناک؛گیربکس دوکلاچه یا Dual-Clutch Transmission (DCT) یکی از مهم ترین نوآوری های صنعت خودروسازی در دو دهه اخیر است که با هدف ترکیب نرمی گیربکس اتوماتیک و سرعت تعویض دنده گیربکس دستی طراحی شد.

این نوع جعبه دنده برخلاف تصور بسیاری، نه کاملاً اتوماتیک است و نه دستی، بلکه ترکیبی هوشمند از هر دو سیستم به شمار می رود.

برای درک بهتر مفهوم آن، باید ابتدا بدانیم کلاچ چیست.

در خودرو های معمولی، کلاچ وظیفه دارد نیروی تولیدشده توسط موتور را موقتاً از چرخ ها جدا کند تا دنده عوض شود.

حال در گیربکس های دوکلاچه، همان کار با دو مجموعه مجزا انجام می شود تا هیچ وقفه ای بین تعویض دنده ها احساس نشود.

در واقع، گیربکس دوکلاچه از دو محور ورودی و دو کلاچ مستقل استفاده می کند؛ یکی مخصوص دنده های زوج (2، 4، 6.

) و دیگری مخصوص دنده های فرد (1، 3، 5.

).

هنگامی که خودرو در حال حرکت است و مثلاً روی دنده سوم قرار دارد، سیستم به صورت هم زمان دنده چهارم را نیز آماده کرده است.