مطالب مرتبط:
جزییات کارزار بازنشستگان صنعت نفت برای اجرای کامل قانون (همسان سازی حقوق)
جزییات کارزار بازنشستگان صنعت نفت برای اجرای کامل قانون (همسان سازی حقوق)
جزییات کارزار بازنشستگان صنعت نفت برای اجرای کامل قانون (همسان سازی حقوق)
کارزار بازنشستگان صنعت نفت برای اجرای فوری قانون همسان سازی حقوق | هشدار جدی به وزیر نفت
جزییات کارزار بازنشستگان صنعت نفت برای اجرای کامل قانون (همسان سازی حقوق)
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
شنبه، 5 مهر 1404 ساعت 10:552025-09-27اقتصادي

چالش نقدینگی در صنعت اتوبوس سازی


یک تولیدکننده اتوبوس از برنامه تولید 400 دستگاه اتوبوس شهری تا پایان امسال خبر داد و گفت: مشکل اصلی ما نه تولید، بلکه تأمین نقدینگی از سوی خریداران است.

- آقای جلیل هاشمی، تولیدکننده اتوبوس در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما با اشاره به وضعیت تولید در سال جاری؛ گفت: از منظر تخصیص ارز، امسال شرایط مناسبی داشتیم و مشکلی در تأمین ارز نداشتیم.

قطعات وارداتی شامل موتور، گیربکس، اکسل و تجهیزات دیگر از مردادماه به طور منظم وارد کشور شده و تولید در کارخانه با دو شیفت کاری ادامه دارد.

وی با بیان اینکه داخلی سازی در اتوبوس های شهری رو به افزایش است، افزود: در اتوبوس های تک کابین 12 متری میزان داخلی سازی به 40 درصد و در اتوبوس های 18 متری به حدود 20 درصد رسیده است.

هدف گذاری ما این است که تا پایان سال این میزان را به بالای 30 درصد برسانیم.

هاشمی از برنامه تولید 400 دستگاه اتوبوس شهری تا پایان امسال خبر داد و گفت: مشکل اصلی ما نه تولید، بلکه تأمین نقدینگی از سوی خریداران است.

خریداران عمده ما شهرداری ها هستند که اغلب توان مالی کافی ندارند.

برخی شهرداری ها پیشنهاد تهاتر ملک یا پروانه ساخت را می دهند، در حالی که یک شرکت تولیدی نمی تواند چنین شرایطی را بپذیرد.


برچسب ها: اتوبوس - تولید - تولیدکننده - داخلی سازی - صنعت اتوبوس سازی - نقدینگی - اتوبوس های شهری
آخرین اخبار سرویس:

چالش نقدینگی در صنعت اتوبوس سازی

چالش نقدینگی در صنعت اتوبوس سازی