تست و بررسی دنا پلاس ایران خودرو/ از دور دل می برد و از نزدیک

دنا پلاس پسر نا خلف پلتفرم پژو که ایران خودرو هنوز هم دست از سر این پلتفرم دهه 80 میلادی برنداشته، حالا یکه تاز بازار بی رقیب خودرو شده، البته در میان خودرو های ایرانی! - دنا، محصولی که قرار بود جایگزین سمند و سورن شود، در عمل به عنوان یک گزینه مستقل در بازار باقی ماند.

این خودرو بالاخره پس از کشمکش های طولانی بر سر قیمت گذاری، در سال 1393 روانه بازار شد و از همان ابتدا با موتور EF7 عرضه شد.

به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، اما داستان دنا پلاس کمی متفاوت است.

این نسخه، تغییر شکل یافته و پرآپشن تر دنا معمولی است که از سال 1395 معرفی شد و ایران خودرو برای تولید آن حدود 55 میلیارد تومان سرمایه گذاری کرده است.

در کنار دنا پلاس، پژو 207 صندوق دار نیز رونمایی شد تا رقابت داخلی بازار را کمی هیجان انگیز کند.

اما سواری دنا پلاس، همه ما می دانیم که این خودرو گل سر سبد و یکی از پرطرفدارترین محصولات ایران خودرو است؛ خودرویی که از کارمندان و دولتمردان ایرانی سوار آن می شوند تا مردم عادی، و حتی در کشور های مقصد صادراتی ایران خودرو دیده و استفاده می شود.

در ایران و ونزوئلا، این خودرو به عنوان ماشین پلیس هم کاربرد دارد و می توان گفت که در حال حاضر یک خودرو میان رده محسوب می شود؛ البته نه میان رده در بازار جهانی، بلکه در بازار ایران.