چرا جنگنده های مدرن امروزی دیگر از ورودی هوای دماغه استفاده نمی کنند؟

در طی دهه ها نخستین نسل های موتور جت، ورودی هوا را در دماغه هواپیما قرار می دادند، اما پیشرفت های حوزه آیرودینامیک، حسگرها و فناوری پنهان کاری باعث شده این طراحی منسوخ شود.

- چرا جنگنده های مدرن امروزی دیگر از ورودی هوای دماغه استفاده نمی کنند؟ در طی دهه ها نخستین نسل های موتور جت، ورودی هوا را در دماغه هواپیما قرار می دادند، اما پیشرفت های حوزه آیرودینامیک، حسگرها و فناوری پنهان کاری باعث شده این طراحی منسوخ شود.

جت های جنگنده به دلیل نقشی که در نبردهای هوایی ایفا می کنند، طوری طراحی شده اند که از سرعت و چابکی خاصی برخوردار باشند.

برای رسیدن به این سطح عملکرد، جنگنده ها از شکل های آیرودینامیکی پیشرفته، فناوری های روز و موتورهای قدرتمندی بهره می برند که می توانند سرعتی بیش از دو برابر سرعت صوت را ایجاد کنند.

به گزارش روزیاتو، یکی از مهم ترین اجزای موتور جت، مربوط به ورودی هوای آن می شود که وظیفه اصلی اش تامین هوای لازم برای موتور است؛ این هوا پس از ورود، فشرده و گرم می شود تا به فرآیند احتراق کمک کرده و نیروی محرکه لازم برای هواپیما را تولید نماید.

در طی دهه ها نخستین نسل های موتور جت، ورودی هوا را در دماغه هواپیما قرار می دادند، اما پیشرفت های حوزه آیرودینامیک، حسگرها و فناوری پنهان کاری باعث شده این طراحی منسوخ شود.