تفاوت گیربکس CVT و دوکلاچه چیست؟ (+عکس)

در عصر تحول دیجیتال و پیشرفت های مهندسی، خودروها دیگر صرفاً وسیله ای برای جابه جایی نیستند؛ بلکه نمادهایی از نوآوری، تکنولوژی و تجربه رانندگی هوشمند شده اند.

- در عصر تحول دیجیتال و پیشرفت های مهندسی، خودروها دیگر صرفاً وسیله ای برای جابه جایی نیستند؛ بلکه نمادهایی از نوآوری، تکنولوژی و تجربه رانندگی هوشمند شده اند.

در این میان، سیستم های انتقال قدرت به ویژه گیربکس های اتوماتیک، نقشی کلیدی در ارتقاء کارایی، راحتی و عملکرد ایفا می کنند.

 در دهه های اخیر، پیشرفت های چشمگیر در صنعت خودروسازی منجر به ظهور تکنولوژی های نوینی در حوزه انتقال قدرت شده است.

یکی از حوزه هایی که دستخوش تحولات اساسی شده، سیستم های گیربکس اتوماتیک است.

از میان انواع مختلف گیربکس های اتوماتیک، دو نوع پرکاربرد و بحث برانگیز یعنی گیربکس CVT و گیربکس DCT سهم قابل توجهی در طراحی خودروهای مدرن داشته اند.

  معرفی و ساختار گیربکس CVT به گزارش آخرین خودرو، گیربکس CVT که تحت عنوان گیربکس متغیر پیوسته شناخته می شود، با هدف حذف دنده بندی های سنتی و جایگزینی آن با نسبت های انتقال پیوسته طراحی شده است.

این گیربکس از دو پولی مخروطی و یک تسمه فلزی انعطاف پذیر تشکیل شده است که از طریق تغییر قطر مؤثر پولی ها، امکان تنظیم بی وقفه نسبت دنده را فراهم می آورد.