آینده ای روشن برای شاخه غربی خط 10 مترو تهران

 نعمت الله فروزان پور، مدیرعامل شرکت متروی تهران، اعلام کرد عملیات ساخت خط 10 مترو با تمرکز بر شاخه غربی و حفاری به صورت 100 درصد مکانیزه و با استفاده از TBM خواهد بود.

به گزارش تابناک؛ فروزان پور، در جریان بازدید خبرنگاران از روند اجرای خط 10، تأکید کرد که اولویت ساخت این پروژه با شاخه غربی آن است تا فشار ترافیکی بر معابر پرتردد همچون بزرگراه های حکیم و همت کاهش یابد.

وی گفت:   بیش از 50 درصد از مسافران ورودی به تهران از مسیر کرج، قصد تردد به مناطق شمالی پایتخت را دارند.

خط 10 می تواند سهم قابل توجهی در پاسخگویی به این تقاضا و همچنین کاهش آلودگی هوای مزمن تهران ایفا کند.

فرهاد زمانی، سرپرست اجرای این خط، اعلام کرد که در بخش غربی 21 ایستگاه در مسیر 29 کیلومتری طراحی شده و در بخش شرقی نیز 14 ایستگاه پیش بینی شده است.

همچنین 7 ایستگاه تبادلی برای اتصال با دیگر خطوط مترو در نظر گرفته شده است.

در حال حاضر، دو دستگاه TBM (حفار مکانیزه تونل) در مسیر فعال هستند و عملیات اجرایی با تمرکز بر بخش غربی ادامه دارد.

خط 10 با طول 47 کیلومتر، مناطق غربی و شمال شرقی تهران را به یکدیگر متصل خواهد کرد و ظرفیت جابه جایی روزانه صدها هزار مسافر را دارد.