10 جت جنگنده بسیار چابک با بالاترین مانورپذیری؛ از Su-57 Felon تا KF-21 Boramae(+عکس)

در موتورهای جت معمولی، نیروی رانش فقط به سمت عقب وارد می شود، اما با بردار رانش یا جهت دهی رانش می توان زاویه خروج گازهای موتور را تغییر داد — مثلاً به بالا، - KAI KF-21 Boramae (در کره ای به معنای شاهین) هنوز به طور کامل وارد سرویس نشده، اما به عنوان جنگنده ای چندمنظوره و چابک طراحی شده است.

این نخستین تلاش کره جنوبی در ساخت یک جنگنده پیشرفته است و طراحی آن شباهت هایی به F-22 و F-18 دارد.

ویدیوهای آزمایشی اولیه نشان داده اند که این جنگنده کره ای دارای نرخ گردش بالا، کنترل دقیق گام (pitch) و رفتار نرم در سرعت های پایین است.

به جای داشتن یک محفظه داخلی تسلیحات، Boramae ساختار سبک تری دارد که به نسبت رانش به وزن مناسب و بارگذاری بال متوسط (تقریباً 73) منجر شده است.

در نسخه Block 1 جنگنده KF-21 بردار رانش ندارد، اما KAI تصریح کرده که نسخه های Block 2 و 3 ممکن است این قابلیت را داشته باشند.

همچنین ارتقاءهای برنامه ریزی شده ای برای سیستم آویونیک این جنگنده وجود دارد که می توانند چابکی آن را در آینده افزایش دهند.

آیا چابک ترین جنگنده های جهان می توانند بهتر شوند؟ این جنگنده های فوق العاده چابک، اوج فناوری هوافضا را نشان می دهند.

آن ها قادر به انجام گردش ها، لوپ ها و چرخش هایی هستند که زمانی تنها در فیلم های علمی تخیلی ممکن به نظر می رسید.