متروی حومه در انتظار تعیین تکلیف قانونی

سالهاست که وضعیت متروی اقماری تهران بلاتکلیف رها شده است و اعضای شورای شهر تهران تأکید دارند که مدیریت خطوط اقماری به شهرهای مقصد سپرده شود؛ - سالهاست که وضعیت متروی اقماری تهران بلاتکلیف رها شده است و اعضای شورای شهر تهران تأکید دارند که مدیریت خطوط اقماری به شهرهای مقصد سپرده شود؛ اصراری که با وجود گذشت ماه ها هنوز بی نتیجه مانده است.

به گزارش ایسنا، شرکت متروی تهران مدیریت خطوط متروهای اقماری شهر تهران یعنی پرند، هشتگرد و متروی کرج را برعهده دارد، این در حالی است که بر اساس قوانین بالادستی شهرداری تهران که شرکت بهره برداری مترو نیز در زیر مجموعه آن قرار دارد تنها می تواند و مکلف است که در محدوده قانونی شهر تهران به ارائه خدمات بپردازد و نمی تواند اعتباری از بودجه شهر تهران را خارج از محدوده شهر هزینه کند.

آمار دریافت شده از شرکت بهره برداری مترو به تفکیک هر سه خط پرند، هشتگرد و کرج نشان می دهد که متروی پرند تنها در یک ماه یعنی مردادماه سال گذشته، به طول 49 کیلومتر با 3 ایستگاه بهره برداری شده به طور میانگین در این یک ماه 36 هزار و 951 مسافر را جابجا کرده و خط متروی هشتگرد هم با 26 کیلومتر و 2 ایستگاه فعال در مرداد ماه به صورت میانگین 15 هزار و 789 مسافر را جابجا می کند و این در حالیست که خط پنج مترو که به خط تهران- کرج معروف اس�