از تراموای اسبی تا متروی مدرن؛ پای ناصرالدین شاه درمیان است

در 16 اردیبهشت 1354 لایحه تأسیس «مترو» برای تهران و حومه از تصویب نهایی پارلمان گذشت و اولین گام ها برای راه اندازی قطار زیرزمینی در پایتخت برداشته شد.

- مرور تاریخچه مطالعات و قوانین مترو تهران قبل از انقلاب از تراموای اسبی تا متروی مدرن؛ پای ناصرالدین شاه درمیان است در 16 اردیبهشت 1354 لایحه تأسیس مترو برای تهران و حومه از تصویب نهایی پارلمان گذشت و اولین گام ها برای راه اندازی قطار زیرزمینی در پایتخت برداشته شد.

شهر تهران، به عنوان پایتخت و بزرگ ترین شهر ایران، از نیمه دوم قرن بیستم با چالش های جدی ترافیکی و حمل ونقل روبرو شد.

افزایش سریع جمعیت، توسعه نامتوازن شهری و گسترش روزافزون خودروهای شخصی، نیاز به سیستم حمل ونقل عمومی کارآمد و مدرن را ضروری ساخت.

در این میان، احداث مترو به عنوان یک راه حل اساسی و پایدار در دستور کار مسئولان شهری قرار گرفت.

 دوران قاجار و نخستین ایده های حمل ونقل ریلی شهری به گزارش دیروزبان، ایده حمل ونقل ریلی شهری در تهران ریشه در دوران قاجار دارد.

در سال 1268 شمسی (1889 میلادی)، بارون ژولیوس دو رویتر، سرمایه دار و مهندس آلمانی-فرانسوی، امتیازی برای احداث تراموای شهری در تهران دریافت کرد.

این امتیازنامه که توسط ناصرالدین شاه قاجار امضا شده بود، پیش بینی ساخت خطوط تراموا با واگن های اسبی را داشت.