نوسازی اتوبوس ها تنها چاره کاهش سر فاصله حرکت ها

رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه افزایش سر فاصله حرکت اتوبوس ها هم به کمبود ناوگان و هم بعد از آن به فرسودگی اتوبوس ها، - رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه افزایش سر فاصله حرکت اتوبوس ها هم به کمبود ناوگان و هم بعد از آن به فرسودگی اتوبوس ها، ارتباط دارد، گفت: این امر موجب ناکارآمدی ناوگان می شود و چاره کار چیزی جز افزایش تعداد اتوبوس ها و جایگزینی اتوبوس های نو با قدیمی نیست.

جعفر تشکری هاشمی در گفت وگو با ایسنا، در مورد سرفاصله حرکت اتوبوس ها که در برخی خطوط موجب بروز نارضایتی شهروندان شده است، گفت: در طول سال های گذشته متأسفانه نوسازی ناوگان اتوبوسرانی چه در بخش دولتی و چه در بخش خصوصی یا با کندی صورت گرفته و یا اساسا نوسازی اتوبوس انجام نشده است.

مدیریت شهری در مورد جایگزینی اتوبوس های فرسوده چاره اندیشی کنند وی بیان کرد: به دلیل عدم نوسازی اتوبوس ها، شاهد از رده خارج شدن تعداد زیادی اتوبوس هستیم که به دلیل فرسودگی زیاد قادر به ادامه ارائه خدمات نیستند و اسقاط شدند و چه اتوبوس هایی که به دلیل فرسودگی راندمان بالایی ندارند و بایستی شهرداری تهران و شورای شهر در مورد جایگزینی اتوبوس های فرسوده چاره اندیشی کنند.