نباید اهمال یک شرکت در حادثه بندر شهید رجایی به نام سازمان بنادر تمام شود

مدیرعامل اسبق سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه در حادثه انفجار در بندر شهید رجایی نباید اهمال یک شرکت به نام سازمان بنادر و دریانوردی تمام شود، - مدیرعامل اسبق سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه در حادثه انفجار در بندر شهید رجایی نباید اهمال یک شرکت به نام سازمان بنادر و دریانوردی تمام شود، گفت: کسی که چراغ قرمز را رد کرده باید مورد بازخواست واقع و با آن برخورد شود.

محمد مدد در گفت وگو با ایسنا، با تاکید بر ضرورت مکانیزه شدن فعالیت ها در حوزه حمل و نقل به ویژه حمل و نقل دریایی، اظهار کرد: در حوزه حمل و نقل با فعالیت بخش ها و دستگاه های مختلف مواجه هستیم و در این خصوص باید رویه های اسنادی و بروکراسی های اداری به حداقل برسد و فعالیت های مازاد حذف و کالا در کمترین زمان ممکن، تعیین تکلیف شود.

وی افزود: تخلیه و ترخیص کالا در دنیای امروز از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و باید در مسیر استانداردهای روز دنیا حرکت کنیم، مزیت کانتینر این است که کالا در یک بسته بندی استاندارد سریعا جابجا می شود و اگر قرار باشد و این فرایند زمان بر شود به طور حتم مشکل و تاخیر در فعالیت ها رخ خواهد داد.

مدیرعامل اسبق سازمان بنادر و دریانوردی درباره اصلی ترین علل دپو یا رسوب کالا در بنادر کشور، اظهار کرد: عدم تامین ارز، شرایط بازار، �