آغاز زیرسازی و بهسازی خطوط تندروی تهران پیش از ورود ناوگان جدید/ اختصاص زمین برای توقفگاه و ایستگاه شارژ اتوبوس های برقی

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از اجرای عملیات زیرسازی و بهسازی خطوط تندرو پیش از ورود ناوگان جدید توسط شهرداری های مناطق 22 گانه تهران خبر داد.

- آغاز زیرسازی و بهسازی خطوط تندروی تهران پیش از ورود ناوگان جدید/ اختصاص زمین برای توقفگاه و ایستگاه شارژ اتوبوس های برقی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از اجرای عملیات زیرسازی و بهسازی خطوط تندرو پیش از ورود ناوگان جدید توسط شهرداری های مناطق 22 گانه تهران خبر داد.

به گزارش ایسنا، احمد قیومی در تشریح برگزاری سومین نشست شهرداران مناطق 22گانه تهران که با حضور لطف الله فروزنده معاون هماهنگی و امور مناطق شهرداری تهران برگزار شد، اظهار کرد: در این جلسه مقرر شد تا پیش از ورود ناوگان جدید برای خطوط بی آرتی، زیرسازی و بهسازی مسیر این خطوط توسط شهرداری های مناطق 22 گانه در دستور کار قرار گیرد.

وی افزود: بر اساس قرارداد شهرداری تهران با دو تولیدکننده داخلی، 400 دستگاه اتوبوس دو کابین برای خطوط بی آرتی باید در سال جاری تحویل داده شود؛ به این ترتیب شاهد نوسازی در خطوط تندروی شهر تهران خواهیم بود.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ادامه داد: در سال 1403، در زمان تست تراموای خط یک تندرو، عملیات زیرسازی و بهسازی انجام شد و تا پیش از ورود ناوگان جدید به سایر خطوط تندرو (BRT)، زیرسازی