نزدیک بود هواپیمای سوخت رسان خودی را به اشتباه بزنیم!/آموزش های استاد آمریکایی در جنگ به کارم آمد

رادار کرج گفت «هدف را بزنید!» گفتم نزدیک ساوه! ارتفاع 25 هزارپا! چه هدفی می تواند باشد؟ چه پرنده ای است که با این ارتفاع تا این جا آمده است؟ عجب خلبان بی کله ای است! نزدیک رفتم هدف را بزنم که ناگهان رادار سوباشی گفت: - به گزارش خبرنگار فرهنگی تابناک، جهانگیر قاسمی یکی از خلبا ن های نیروی هوایی است که پس از تکمیل آموزش ها در ایران و اعزام به آمریکا، به میهن بازگشت و برای خلبانی هواپیمای شکاری فانتوم F4 انتخاب شد.

او در سال های جنگ از دوستان و همرزمان خلبانی چون زنده یاد منوچهر محققی بود و سال های پس از جنگ نیز با این خلبان فقید و پیشکسوت رفت و آمد و رفاقت داشت.

او پس از جنگ به هواپیمای بویینگ 747 منتقل شد و پس از نیروی هوایی به پرواز با هواپیماهای مسافربری مشغول شد تا این که سال 1394 بازنشسته شد.

در فرصتی که برای گپ و گفت با این خلبان پیش آمد خاطرات جنگی او و موضوعات مربوط به منوچهر محققی به عنوان یکی از خلبانان نیروی هوایی که ایثار کردند و قدر ندیدند، پرداختیم.

مشروح قسمت اول این گفتگو در ادامه می آید؛ * جناب قاسمی از ورودتان به نیروی هوایی شروع کنیم.

فکر کنم ورودی 1349 هستید.

بله.

اواخر 49 بود.

* سال تولدتان را نمی دانم.