ثانیه های حیاتی: چگونه از یک سقوط هوایی نجات پذیر جان سالم به در ببریم؟

یک باور قدیمی وجود دارد که نشستن در نیمه عقبی هواپیما امنیت جانی مسافر را در سوانح هوایی افزایش می دهد.

به نظر می رسد که بقایای پرواز 8243 خطوط هوایی آذربایجان و پرواز 2216 هواپیمایی کره ایِ جیجو که اخیرا دچار سانحه شدند، - ثانیه های حیاتی: چگونه از یک سقوط هوایی نجات پذیر جان سالم به در ببریم؟ یک باور قدیمی وجود دارد که نشستن در نیمه عقبی هواپیما امنیت جانی مسافر را در سوانح هوایی افزایش می دهد.

به نظر می رسد که بقایای پرواز 8243 خطوط هوایی آذربایجان و پرواز 2216 هواپیمایی کره ایِ جیجو که اخیرا دچار سانحه شدند، این باور را تقویت می کند.

29 بازمانده سانحه هواپیمایی آذربایجان همگی در صندلی های عقبی هواپیمایی نشسته بودند که دو نیم شد ولی نیمه عقبی آن تا حد زیادی سالم ماند.

در همین حال، تنها بازماندگان سانحه هوایی در کره جنوبی نیز دو مهمانداری هواپیما بودند که روی صندلی های خود در بخش دُم هواپیما نشسته بودند.

 آیا نشستن روی صندلی های بخش فرست کلاس و بیزینس چندان هم خوب نیست؟ به گزارش یورونیوز، مجله تایم در سال 2015 با بررسی سوابق تمام حوادث سقوط هواپیما در ایالات متحده از سال 1985 تا 2000 گزارش داد که صندلی های یک سوم عقبی هواپیما 32 درصد تلفات داشته اند، در حالی که این نرخ برای یک سوم جلویی 38 درصد و برای صندلی های میانی 39 درصد بوده است.