ژیان جدید(+عکس)

سیتروئن در پاسخ به بازگشت فولکس واگن بیتل، در اواخر دههٔ 90 قصد احیای مدل افسانه ای 2CV را داشت ولی این پروژه پس از ساخت یک کانسپت لغو شد.

- سیتروئن در پاسخ به بازگشت فولکس واگن بیتل، در اواخر دههٔ 90 قصد احیای مدل افسانه ای 2CV را داشت ولی این پروژه پس از ساخت یک کانسپت لغو شد.

در اواخر دههٔ 90 میلادی، طراحی های رترو یا همان نگاه به گذشته بین خودروسازان بسیار محبوب شد و شرکت های مختلف اقدام به احیای خودروهای نمادین قدیمی خود در قالب نمونه های مدرن ولی با ظاهری مشابه گذشته کردند.

به گزارش خبرآنلاین به نقل از پدال، یکی از اولین خودروهایی که این موج را آغاز کرد، فولکس واگن نیو بیتل بود.

به دنبال این خودرو نیز طی سال های بعد، ب ام و که مینی را خریده بود، نسخهٔ جدید این هاچ بک کوچک را با ظاهری رترو معرفی کرد و بعدازآن نوبت به احیای فیات 500 رسید.

بااین حال، شاید خیلی ها خبر نداشته باشند که در همان سال ها، سیتروئن هم قصد داشت نمادین ترین خودروی تاریخ خود یعنی 2CV را احیا کند ولی این خودرو به اندازهٔ بیتل، مینی و 500 خوش شانس نبود.

سیتروئن پروژهٔ احیای 2CV را تا مرحلهٔ ساخت نمونه ای با اندازهٔ واقعی پیش برده بود.

البته این کانسپتی کاملاً مخفیانه بود که تا سال ها کسی از وجودش خبر نداشت و حتی هنوز هم اطلاعات بسیار کمی در مورد آن وجود دارد.