تفکیک وزارت راه و شهرسازی ضرورت یا انتخاب

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، از ادغام وزارت راه و شهرسازی در نتیجه یک جدال سیاسی شخصی 13 سال می گذرد.

پاسخ دولت به استیضاح دکتر بهبهانی وزیر وقت راه و ترابری در سال 1389 عدم معرفی وزیر جایگزین و ارائه لایحه ادغام وزارت راه و ترابری و مسکن و شهرسازی .

- بررسی روند های آماری نشان می دهد در بدترین شرایط اقتصادی کشور و حتی در دوران دفاع مقدس، وضعیت توسعه بخش حمل و نقل و مسکن از شرایط موجود با در نظر گرفتن حجم منابع مصرف شده، بهتر بوده است.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، از ادغام وزارت راه و شهرسازی در نتیجه یک جدال سیاسی شخصی 13 سال می گذرد.

پاسخ دولت به استیضاح دکتر بهبهانی وزیر وقت راه و ترابری در سال 1389 عدم معرفی وزیر جایگزین و ارائه لایحه ادغام وزارت راه و ترابری و مسکن و شهرسازی بود که ناچارا در خرداد سال 1390 به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید.

از آن زمان تا کنون جناب آقایان نیکزاد، آخوندی، اسلامی، بذرپاش و سرکار خانم صادق اداره وزارت راه و شهرسازی را گرفته اند، اما علی رغم توانمندی های شخصی و پشتیبانی بی دریغ دولت در برخی موضوعات مهم، هیچگاه نتوانستند در امور و وظایف دو وزارتخانه تلفیق و ادغامی صورت دهند.

آنچه در عمل رخ داد انتقال بخشی از وظایف ادارات کل راه و ترابری استان ها به ادارات کل مسکن و شهرسازی و ادار