تصمیم گیری های غیر تخصصی؛ مسبب عقب ماندگی در حوزه راه و خطوط ریلی

نماینده مردم درگز در مجلس شورای اسلامی گفت: عدم ساخت قطار سریع السیر تنها به دلیل تشتت آرا و اظهار نظرات غیر کارشناسی از مراجع غیرتخصصی بوده و از طرفی هیچ دلیلی برای افزوده شدن مراکز استان ها به شبکه ریلی وجود ندارد و می توان با تصمیم گیری بخردانه .

- تصمیم گیری های غیر تخصصی؛ مسبب عقب ماندگی در حوزه راه و خطوط ریلی ایسنا/خراسان رضوی نماینده مردم درگز در مجلس شورای اسلامی گفت: عدم ساخت قطار سریع السیر تنها به دلیل تشتت آرا و اظهار نظرات غیر کارشناسی از مراجع غیرتخصصی بوده و از طرفی هیچ دلیلی برای افزوده شدن مراکز استان ها به شبکه ریلی وجود ندارد و می توان با تصمیم گیری بخردانه به دنبال ساخت کریدورهایی باشیم که درآمد کشور را فراتر از درآمد نفتی کند.

حسین محمدزاده با حضور در تحریریه ایسنا با اشاره به وضعیت قطارسریع السیر تهران به مشهد و آزادراه حرم تا حرم اظهار کرد: 95 درصد آزادراه ها و 80 درصد راه آهن در قسمت غربی کشور قرار دارد.

راه های مواصلاتی حائز اهمیت بوده و باعث تقویت و توسعه کشور می شود و از طرفی در شرق کشور سه کانون جمعیتی مهم از جمله خراسان رضوی، کرمان، سیستان و بلوچستان را داریم.

وی ادامه داد: در زمان استانداری آقای محمدی زاده طی جلسه ای در مشهد با حضور متخصصین آلمانی، تفاهم نامه اجرای قطار سریع السیر مغناطیسی (مگ