چرا صنعت ریلی عقب مانده است؟

رییس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی، پایین نگه داشته شدن قیمت سوخت، بالا بودن حق دسترسی ریلی و دشواری تامین منابع برای توسعه بخش ریلی را از دلایل عقب ماندگی در این بخش عنوان کرد.

- رییس انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی، پایین نگه داشته شدن قیمت سوخت، بالا بودن حق دسترسی ریلی و دشواری تامین منابع برای توسعه بخش ریلی را از دلایل عقب ماندگی در این بخش عنوان کرد.

سبحان نظری در گفت و گو با ایسنا، با بیان اینکه محقق شدن ایده برقی سازی خطوط راه آهن به این بستگی دارد که حاکمیت چطور بر حمایت از توسعه بخش ریلی همت کند، گفت: در بیست سال گذشته با وجود اینکه در اسناد بالا دستی و در فرمایشات رهبری به اولویت حمل و نقل ریلی اشاره شده بود اما در عمل شاهد بودیم که نه تنها حمل و نقل ریلی حمایت نشد بلکه در مقایسه با شیوه رقیب یعنی حمل و نقل جاده ای نیز عقب ماند.

وی در پاسخ به اینکه چرا از توسعه بخش ریلی عقبیم و به سمت برقی سازی خطوط حرکت نکرده ایم، گفت: اولین موضوع این است که بخش جاده ای را با پایین نگه داشتن تصنعی قیمت سوخت حمایت کردیم.

همان سوختی که بخش ریلی؛ به عنوان بخش کم مصرف، با قیمت لیتری 2000 تومان استفاده می کند را به صورت تقریبا رایگان به بخش های دیگر می دهیم.