بومی سازی 85 درصد قطعات صنعت مترو توسط جهاد دانشگاهی

عضو هیئت علمی جهادادانشگاهی علم و صنعت گفت: پروژه «رام»؛ قطار ملی ایران، به عنوان یکی از طرح های فناورانه جهاد دانشگاهی، با بومی سازی 85 درصدی قطعات و مشارکت شرکت های دانش بنیان، - عضو هیئت علمی جهادادانشگاهی علم و صنعت گفت: پروژه رام ؛ قطار ملی ایران، به عنوان یکی از طرح های فناورانه جهاد دانشگاهی، با بومی سازی 85 درصدی قطعات و مشارکت شرکت های دانش بنیان، گامی مهم در توسعه حمل ونقل شهری کشور برداشته است.

محسن فاضلی، عضو هیئت علمی جهاد دانشگاهی و مدیر مرکز مهندسی مبدل ها و منابع تغذیه، در گفت وگو با ایسنا با اشاره به پروژه رام قطار ملی ایران اظهار کرد: این پروژه یکی از طرح های فناورانه جهاد دانشگاهی است که از دهه 80، به دلیل توانایی در حوزه الکترونیک قدرت و نزدیکی به حوزه های پیشرانه قطار شهری، آغاز شد.

در اولین گام، این پروژه در مقیاس کوچک و در سال 91، با کمک معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، به عنوان یک طرح پژوهشی منعقد شد که طی آن تجهیزات پیشران مترویی نمونه ای ساخته شود.

وی افزود: کارایی و صحت عملکرد این قطعات زمانی به اثبات می رسد که در شرایط واقعی و در یک قطار بین شهری مورد استفاده قرار گیرند.

طبیعتاً تأمین این شرایط، نیازمند هزینه های فراوان و حمایت مدیران عالی رتبه مترو بود.