اندر احوالات عوارضی امامزاده هاشم

قزوین و خاموش کردن ثبت عوارض ایستگاه امامزاده هاشم در حالی انجام شد که آزادراه برای تامین هزینه های نگهداری چشم به دریافت عوارض دوخته است.

- خبرگزاری مهر ، گروه استان ها – بهرام قربانپور: توسعه آزادراهی و بزرگراهی یکی از اقدامات خوبی است که در راستای تسهیل بخشی امورات حمل و نقل صورت می گیرد، اما زمانی این توسعه زیرساختی ارزشمند، رضایت بخش و قابل دفاع است که ایجاد رفاه جاده ای با پایمال کردن حقوق عده ای توأم نشود.

آزادراه قزوین- – رشت که چهار استان تهران، البرز، زنجان و قزوین را به خطه سرسبز گیلان متصل می کند، در واپسین روزهای سال 88 با حضور رییس جمهور به بهره برداری رسید و از همان آغاز تاکنون دارای حرف و حدیث های فراوان بود، از رانش زمین در حوالی سد تاریک گرفته تا 8 کیلومتر باقیمانده (محور منجیل به رودبار) تا نصب ایستگاه عوارضی در ابتدای رشت (ورودی امامزاده هاشم (ع)) که با حذف رسمی جنوب گیلان در نقشه آزادراهی کشور از یک سو، گرفتن عوارضی از بومیان منطقه جنجال های زیادی را به راه انداخت.

ایستگاه عوارضی آزادراه قزوین -رشت در حالی در ورودی امام زاده هاشم (ع) رشت نصب شد که مردم و بومیان شهرستان رودبار برای تردد در شهرستان خود بایستی عوارض بپردازند.