ویدیوی ابر پروژه عراق برای دور زدن ایران

عراق با سرمایه گذاری کلان برای توسعه جنوب که بیش از 90 درصد در تولید ناخالص داخلی این کشور سهم دارد، قصد دارد به سرعت فاو را به قطبی اقتصادی-ترانزیتی درخاورمیانه تبدیل کند.

- با تکمیل پروژه 6 میلیارد دلاری شرکت ایتالیایی ویبیلد که پیمانکار دوم آن نیز شرکت کره ای دوو است، بندر جدید فاو بزرگترین بندر خاورمیانه حتی بزرگتر از بندر جبل علی دبی خواهد شد.

بندر فاو با راه آهن جنوبی-شمالی 1200 کیلومتر با قطارهای سریع السیر با سرعت 300 کیلومتر در ساعت برای ترانزیت کالا و مسافر به فیش خابور، در استان دهوک در اقلیم کردستان، و سپس به شبکه ریلی ترکیه وصل و از آنجا به اروپا می رسد.

شرکت ایتالیایی PEG این مسیر را طراحی و شرکت فرانسوی Alstom مجری است.

عراق همزمان پروژه کانال خشک را کلید زد که بندر فاو را به بندر مرسین ترکیه و دریای مدیترانه متصل می کند.

بازسازی بندر فاو، راه آهن عراق-ترکیه و کانال خشک بخشی از از اَبَرپروژه 17 میلیارد دلاری راه توسعه است؛ پروژه ای که با توافق اولیه میان امارات و ترکیه برای دور زدن ایران در حال تکمیل است، می تواند عراق را شریک زمینی-دریایی چین در BRI کند.

عراقی که در سال اخیر ماهیانه دستکم 9.

8 میلیارد دلار درآمد داشته، هم اکنون در جستجوی راهی برای کاهش نیاز به کانال سوئز و البته تنگه هرمز است.