راه آهن چرا بارنامه برخی شرکت های ریلی را بسته است

مالکان لکوموتیو خصوصی 600 میلیارد تومان از شرکت راه آهن طلب دارند، شرکت راه آهن هم بابت حق دسترسی شرکت های باری به شبکه یک هزار و 100 میلیارد تومان از مالکان واگن های باری طلب دارد، - سعید نیکومنش در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به گلایه برخی شرکت های ریلی نسبت به بسته شدن بارنامه هایشان توسط شرکت راه آهن، اظهار داشت: شرکت راه آهن از سال ها قبل و به مرور زمان طلب هایی را از شرکت های مالک واگن دارد که این شرکت ها بعضا از پرداخت بدهی های معوق خود امتناع می کنند.

وی افزود: موضوعات مالی در صنعت ریلی یک چرخه به هم پیوسته است و اگر جایی نقش خود در این چرخه را به درستی ایفا نکند بقیه بخش ها دچار مشکل می شوند؛ در حالت ایده آل، مالکان واگن وقتی باری را از طریق ریل جابه جا می کنند، باید هزینه دسترسی به خطوط ریلی و همچنین لکوموتیو را به شرکت راه آهن پرداخت کنند، راه آهن نیز پس از دریافت این وجوه از مالکان واگن، در ابتدا صورتحساب مالکان لکوموتیو بخش خصوص را پرداخت می کند و سپس الباقی وجه را صرف هزینه های خود یعنی تعمیر و نگهداری خطوط ریلی، لکوموتیوهای دولتی و غیره می کند.

این کارشناس حمل و نقل ریلی اضافه کرد: اگر این فرآیند به درستی اجرا شود همه ذی نفعان سود می کنند، مالکان لکوموتیو می توانند تعمیر و نگهداری لازم را به �