شرق : حمله حوثی ها به کشتی ها به افزایش حضور و نفوذ امریکا می انجامد؟

آمریکا امیدوار است که این تحرکات حوثی ها نیز کنترل شده و محدود باقی بماند و توازن غیررسمی که در 70 روز گذشته در منطقه شکل گرفته، بر هم نخورد.

آمریکا به لحاظ اقتصادی کمترین نیاز را به مسیر دریای سرخ دارد؛ - 1- این وجه از بحران غزه تا چه حد می تواند کشتی رانی بین المللی را مختل کند و بر اقتصاد جهانی تأثیر بگذارد؟ در شرایطی که دولت ها و بازیگران غیردولتی واقع در حلقه اول پیرامون اسراییل با وجود جانب داری های عمدتا لفظی از غزه کنار ایستاده و نشان داده اند که برنامه ای برای درگیرشدن در جنگ ندارند و کشورهای حلقه دوم نیز خویشتن داری پیشه کرده اند، اکنون تحرکات حوثی ها تنها عاملی است که می تواند بُعدی منطقه ای و بین المللی به این بحران بدهد؛ اما تاکنون مشکل حادی پیش نیامده است.

    با وجود اقدام پنج شرکت کشتی رانی بزرگ به تعلیق تردد کشتی های شان، عمده ترافیک دریایی که به حدود دو هزار کشتی در ماه بالغ می شود، به طور عادی جریان داشته است.

به این دلیل بازار نفت به این حمله های پراکنده بی اعتنا بوده و قیمت نفت به خاطر ضعف تقاضا در برخی بازارها روند کاهشی نیز داشته است.

تنها هزینه بیمه کشتی ها، به ویژه کشتی های اسراییلی افزایش یافته است.