تشویق خودروسازان به افزایش عمق ساخت داخل/ برای توسعه محصول جدید برنامه ریزی کنید

به اعتقاد مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، خودروهای مونتاژی که با عمق داخلی سازی کمتر از 20 درصد تولید یا در حقیقت مونتاژ می شوند، تفاوتی با خودروهای وارداتی ندارند؛ - به اعتقاد مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، خودروهای مونتاژی که با عمق داخلی سازی کمتر از 20 درصد تولید یا در حقیقت مونتاژ می شوند، تفاوتی با خودروهای وارداتی ندارند؛ بنابراین تعرفه واردات قطعات منفصله آن ها نیز با تعرفه واردات خودروهای وارداتی که به صورت کامل وارد می شوند، نباید تفاوت چندانی داشته باشند و خودروسازان باید بر افزایش میزان عمق داخلی سازی ها برای دستیابی به پلتفرم های مختص خود تلاش کنند.

به گزارش ایسنا، خرداد ماه سال جاری بود که دولت در بخشنامه ای اصلاحات تعرفه ای (354) ردیف تعرفه شامل کاهش و افزایش سود بازرگانی خودروهای وارداتی را به وزارت صمت و امور اقتصادی و دارایی ابلاغ کرد؛ پس از اوایل آبان ماه، نوبت به خودروهای مونتاژی رسید و جزییات کامل تعرفه واردات قطعات خودروهای مونتاژی توسط دولت مصوب شد.

بر اساس مصوبه مذکور، سودهای بازرگانی برای انواع خودروها به تفکیک میزان داخلی سازی و حجم موتور، بین 13 تا 35 درصد افزایش یافت و این در حالی بود که این سود برای سواری های با حجم کمتر از 1500 سی سی اما میزان داخلی سازی 50 درصد و بیشتر یا تغییری نداشت �