تارا و ری را نماد فناروی در ایران/ دولت زیرساخت های خودروی برقی را گسترش دهد

صنعت خودرو جهان از دیرباز به فکر استفاده از انرژی برق در خودروهای بوده است.

تا اندازه ای که حتی در دهه 50 میلادی نیز طرح های نمادینی از خودروی برقی توسط صنعت خودرو در آمریکا و حتی اروپا اجرا شد.

البته این خودروها در حد نمونه های اولیه باقی ماندند و خبری از تولید انبوه در آنها نبود.

زیرا تولید انبوه خودرویی با انرژی الکتریکی نیازمند زیرساخت های خاص و البته دانش فنی و تیراژ بالا است تا پروژه اصطلاحا اقتصادی باشد.

 اما از حدود 17 سال قبل تولید خودروهای برقی در جهان بدل به یک اصل اساسی شد تا با توجه به شرایط زیست محیطی و تغییراتی آب و هوایی در کره زمین، استانداردهای خاصی در این خصوص وضع شود.

روند حرکت به گونه ای پیش رفت که ابتدا خودروهای هیبریدی به صورت جدی به تولید انبوه رسیدند که از جمله آنها می توان به تویوتا پریوس اشاره کرد که در بازار ایران نیز حضور دارد.

 اما کم کم ساخت تولید خودروهای تمام برقی یا اصطلاحا Zero Emiton که آلایندگی آنها صفر است در دستور کار اغلب خودروسازان قرار گرفت.

به شکلی که امروز خودروسازانی چون تسلا که نمادی از تولید این خودروها به حساب می آیند، در دسته پر درآمد ترین و ارزشمند ترین برندهای صنعت خودرو در جهان هستند.