ماجرای حذف سرعت کاه در گیلان: فقدان سواد فنی یا ناتوانی در اجرای دستورات!

به گزارش خبرگزاری فارس از رشت، ایجاد سرعت گیرهای غیراستاندارد در محورهای ارتباطی و جاده های استان گیلان به خصوص در محورهای مواصلاتی رشت ـ چابکسر و رشت ـ رودبار موجب اعتراض بسیاری از رانندگان در این محورها شده است.

این امر منجر شد تا اسدالله عباسی استاندار گیلان در جلسه شورای برنامه ریزی گیلان در تاریخ 31 تیرماه با انتقاد از تعدد سرعت گیرهای غیراستاندارد در این استان، به معاون عمرانی خود دستور دهد تا سرعت گیر جاده های گیلان تا تاریخ 31 مرداد ماه، به میزان 30 درصد کاهش یابد و در غیر این صورت بودجه دستگاه های مرتبط قطع خواهد شد.

(اینجا بخوانید ) تا 31 مرداد قرار به کار کارشناسی بود نه حذف! حال بعد از گذشت چندین روز از 31 مرداد ماه مردادماه، مسعود کاظمی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری گیلان در گفتگویی که از صداوسیمای مرکز گیلان پخش شد می گوید مقرر شده بود تا این تاریخ تعداد سرعت گیرهای غیرکارشناسی در استان گیلان شناسایی شود و در همین خصوص جلسات متعددی با فرمانداران برگزار و اقدامات خوبی انجام شده و به زودی تعدادی سرعت گیر اصلاح، بازسازی، استانداردسازی و یا تخریب می شوند.

کاظمی می گوید شناسایی، بهسازی، حذف و یا استاندارد سازی این 2 هزار و 500 سرعت کاه ها در یک بازه زمانی نیاز به کار فنی و کارشناسی دقیق دارد.