رانت و انحصار و موتور 1000

توجیهات امنیتی برای ممنوعیت تردد موتور های سنگین غیرقابل قبول است، چراکه اکنون با موتور های موجود در بازار نیز امکان هرگونه جرمی وجود دارد و نسبت دادن جرم به موتور های با حجم بالای 250 سی سی استدلال محکمی نیست.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازتابناک ، محمدرضا گوهری در روزنامه فرهیختگان نوشت: سالیان زیادی است که یک سوال عجیب در ذهن علاقه مندان به موتورسیکلت مدام مرور می شود.

اینکه چرا آن ها نباید بتوانند موتور بالای 250 سی سی سوار شوند.

موضوع از این قرار است که پس از پیروزی انقلاب اسلامی با تشدید اوضاع امنیتی کشور به واسطه انجام ترور های پی در پی گروه های منافقین، پیشنهاد هایی برای برای بالا بردن امنیت در جامعه داده شد که یکی از آنها، محدود کردن رفت و آمد با موتورسیکلت ها به ویژه موتور های با حجم بالا بود.

این محدودیت ها با ترور سعید حجاریان در سال 87 تشدید شده و تصمیم گرفته شد تردد موتورسیکلت های بالای 250 سی سی ممنوع شود.

این ممنوعیت تاکنون درحالی ادامه دارد که فعالان این حوزه می گویند در هیچ نقطه ای از جهان نه ممنوعیتی برای تردد و واردات موتورسیکلت وجود دارد و نه از عنوان موتور های سنگین برای موتور های بالای 250 سی سی استفاده می شود.

ویترین فروشگاه موتور های سنگین در ایران بررسی ها نشان می دهد این ممنوعیت، قانون مصوب مجلس یا هیات دولت نیست بلکه یک