پاسخ سایپا در مورد حذف عایق حرارتی ساینا S دوگانه سوز: عایق را دوباره بازگردانیم، البته بدون آن هم مشکلی نداشت!/ فراخوان برای نصب خودروهای فاقد عایق

موضوع عایق، ارتباطی با ایمنی و کیفیت عملکردی خودرو ندارد و تغییر رنگ اعلام شده صرفاً ظاهری بود.

- حال پس از چند روز از اظهار نظر رییس سازمان استاندار در زمینه تخلف سایپا این شرکت خودرو سازی در پاسخ به این موارد اعلام کرد: موضوع عایق حراراتی، ارتباطی با ایمنی و کیفیت عملکردی خودرو ندارد و تغییر رنگ اعلام شده صرفاً تغییر ظاهری بوده و تاثیری بر عملکرد، کیفیت و شاخص ایمنی هیچ یک از اجزاء خودروی ساینا S دوگانه سوز ندارد.

  این شرکت در ادامه توضیحات خود آورده است: در زمان اجرای پروژه ساینا S دوگانه سوز نظر به طراحی محصولات مشابه و پس از بررسی های فنی و مهندسی از جمله تجزیه تحلیل حالت خرابی محصول DFMEA)و DFA/DFMA) و تست بر روی نمونه خودرو هیچ گونه نقص در آن قسمت خودرو دیده نشده است و طی دوره تغییرات مهندسی حذف عایق حرارتی منبع عقب اگزوز که در مناطق سردسیر به جهت سریع تر رسیدن دمای موتور به درجه کاری کاربرد دارد در اواسط اسفندماه 1401 عملیاتی و اجرا شد.

  خودرو ساینا S با رعایت تمام استانداردها، تولید و تحویل مشتریان گرامی شده و قبل از رسانه ای شدن و با اعلام اولین بازخورد اعتراضی در ابتدای تابستان از سوی شبکه خدمات پس از فروش سایپا مبنی بر تغییر ظاهری رنگ بخشی از کف صندوق عقب در تعدادی از خودروها، این موضوع با اولویت بالا پیگیری و با توجه �