تقابل برای عرضه خودرو در بورس

شورای عالی بورس به دنبال عرضه مجدد خودرو از طریق بورس حتی با استفاده از ظرفیت مجلس است اما شورای رقابت همچنان بر موضع خود پافشاری کرده و عرضه خودرو در بورس را عملی ضد رقابتی می داند.

- جی پلاس، پس از حدود 3 سال که از عمر قرعه کشی خودرو (خودروسازان ایرانی برای فروش خودرو با قیمت کارخانه، پس از ثبت نام از متقاضیان هر بار از بین میانگین 5 میلیون نفر ثبت نام کننده به 10 تا 20 هزار نفر خودرو می فروختند) می گذشت، از سال 1401 استفاده از سازوکار بورس برای عرضه خودرو به کار گرفته شد منتهی با توجه به مخالفت شورای رقابت و البته عدم تمایل وزارت صمت به استفاده از بورس و همچنین حذف بند عرضه خودرو در بورس در مجلس، روش جدیدی تحت عنوان نوبت دهی ابداع شد.

مهر نوشت؛ در سیستم نوبت دهی، خودروهای داخلی و مونتاژی بر اساس قیمت دستوری ابلاغ شده از سوی شورای رقابت فروخته می شوند و با توجه به وضعیت زیاندهی شرکت ها، خودروسازان به ویژه مونتاژکاران تمایلی به استفاده از این سیستم و قیمت های دستوری ندارند و ترجیح می دهند محصولات خود را با قیمت هایی که از طریق رقابت در بورس کالا تعیین می شود بفروشند تا ضمن دور زدن قیمت گذاری دستوری، خودروها را با قیمتی نزدیک به قیمت بازار بفروشند.