چرا حمل ونقل ریلی از مسیر پیشرفت عقب است؟

مدیرعامل شرکت راه آهن در حالی از بی توجهی به حمل ونقل ریلی کشور انتقاد می کند که انجمن شرکت های ریلی یکی از آفت های این حوزه را تصدی گری راه آهن در این حوزه و مالکیت عمده ناوگان لکوموتیو باری و مسافری کشور می داند و حتی در پیش نویس برنامه هفتم هم تاکید شده .

- مدیرعامل شرکت راه آهن در حالی از بی توجهی به حمل ونقل ریلی کشور انتقاد می کند که انجمن شرکت های ریلی یکی از آفت های این حوزه را تصدی گری راه آهن در این حوزه و مالکیت عمده ناوگان لکوموتیو باری و مسافری کشور می داند و حتی در پیش نویس برنامه هفتم هم تاکید شده که این شرکت باید کلیه واگن ها و لوکوموتیوهای تحت اختیار خود را به بخش غیردولتی واگذار کند.

به گزارش ایسنا، حمل ونقل ریلی علاوه بر مزایای فراوان در سطح ملی مانند ایمنی، توان حمل انبوه و ارزان، کاهش مصرف سوخت و کاهش خسارات زیست محیطی، دارای ارزش راهبردی برای کشور است و می تواند از ابعاد سیاسی و امنیتی برای کشور ایجاد قدرت کرده و مزیت رقابتی در عرصه بین المللی ایجاد کند.

با وجود این در ایران با وجود اولویت داشتن توسعه حمل ونقل ریلی در اسناد بالادستی، سیاست های اعلامی و برنامه های مصوب دولت ها، مرکز پژوهش های مجلس می گوید که یکی از مشکلات حوزه ریلی کشور این است که باوجود تاکید قوانین و اسناد بالادستی بر لزوم خروج شرکت ر