خط یک به آخر رسید، اما مترو به ایستگاه نرسید/ حکایت دیگری از افتتاح های ویترینی!

تبریز – حسن عبدالهی: متروی تبریز، پروژه ای که با مراجعه به تارنمای سازمان قطار شهری تبریز و حومه درباره آن چنین آمده که با توجه به حجم وسیع مسافرت های درون شهری و ضرورت استفاده از سیستم حمل ونقل ریلی در جهت کاهش مشکلات ترافیکی این کلانشهر موضوع مطالعه واحداث قطار شهری آن نخستین بار دی 1369 روی میز مجلس نشینان رفته و پس از وقفه ای یک دهه ای سرانجام سازمان قطار شهری تبریز در سال 1379 تأسیس و مطالعات امکان سنجی خطوط آن اواخر 1380 و عملیات اجرایی احداث خط یک قطار شهری تبریز در سال 1381 و پس از تصویب در جلسه بیست و نهم شورای عالی ترافیک شهرهای کشور آغاز شده و احداث سایر خطوط درون شهری و خط حومه ای تبریز–  سهند شامل چهار مسیر به طول 70 کیلومتر با 70 ایستگاه و یک خط برون شهری با طول تقریبی 20 کیلومتر از تبریز به شهر جدید سهند در جلسه شصت وپنجم شورای عالی ترافیک و در دی 1385 به تصویب رسیده است.

    خط یک متروی تبریز به طول 17.

2 کیلومتر با 18 ایستگاه از میدان ائل گولی آغاز واز طریق بلوار شهید باکری و 29 بهمن، خیابان امام خمینی، میدان کهن (محققی سابق)، باغ گلستان (قونقا) و خیابان خیام به کوی لاله ختم می شود که فاز نخست این خط از ایستگاه ائل گولی تا ایستگاه استاد شهریار در شهریور 1394، فاز دوم از ایستگاه استاد شهریار تا ایستگاه میدان ساعت با یک ایستگاه عب�