پیش بینی درآمد 20 میلیارد دلاری از راه آهن رشت-آستارا

جنوب علاوه بر توسعه ترانزیت بین المللی و استفاده از ظرفیت های سرزمینی، یک منبع درآمد پایدار برای ایران است و پیش بینی می شود با راه اندازی راه آهن رشت-آستارا و عملیاتی شدن کریدور شمال- جنوب، - ایران بتواند سالانه حدود 20 میلیارد دلار درآمد از این مسیر ترانزیتی کسب کند.

به گزارش ایسنا، راه آهن رشت-آستارا که قرار است با همکاری کشورهای روسیه و آذربایجان در تامین مالی پروژه احداث شود، یکی از مهم ترین پروژه های ریلی ایران است که به دلیل جایگاه مهمی که در راهگذر جنوب به شمال دارد، از ابتدای دولت سیزدهم در اولویت برنامه های وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت و تلاش های مستمر و دیدارها و مذاکرات متعدد بین المللی در نهایت به نتیجه رسید و قرار است امروز تفاهم نامه ایران و روسیه برای احداث این راه آهن امضا شود.

توسعه و پیشرفت یک کشور بدون وجود شبکه حمل و نقل سریع و کارآمد امکان پذیر نیست.

جمهوری اسلامی از دریای خزر تا خلیج فارس موقعیت های جغرافیایی و ژئوپلتیک کم نظیری دارد و این موقعیت خاص عامل گسترش همکاری ریلی بین ایران و کشورهای پیرامونی است.

با توجه به تأکیدات رهبری درباره توجه به اقتصاد دریا در جنوب و شمال و همچنین اشاره به توسعه کشتیرانی در اسناد بالادستی و اینکه دریای خزر قطب دوم اقتصادی کشور بعد از خلیج فارس است، ضروری است ایرا