اما و اگرهای به صدا درآمدن سُوت قطار در جنوب کرمان/ سرنوشت طرح انتقال آب از سرشاخه های هلیل رود

نماینده مردم جیرفت و عنبرآباد در مجلس شورای اسلامی اجرای طرح راه آهن را مستلزم توجیه اقتصادی عنوان کرد و از توقف عملیات اجرایی طرح انتقال آب از سرشاخه های هلیل رود خبر داد.

- ایسنا/کرمان نماینده مردم جیرفت و عنبرآباد در مجلس شورای اسلامی اجرای طرح راه آهن را مستلزم توجیه اقتصادی عنوان کرد و از توقف عملیات اجرایی طرح انتقال آب از سرشاخه های هلیل رود خبر داد.

دکتر ذبیح الله اعظمی در گفت و گو با ایسنا با تشریح آخرین وضعیت طرح راه آهن بم-جیرفت-جاسک اظهار کرد: این مسیر به طول بیش از 600 کیلومتر است که 117 کیلومتر آن با شیب یک و نیم درصد از دهبکری تا جیرفت و در بقیه مسیر با گذر از شهرهای جیرفت، عنبرآباد، رودبار جنوب، کهنوج، قلعه گنج، منوجان، رودان، میناب و سیریک، به جاسک ختم می شود و با توجه به اینکه مسیر دارزین - جیرفت مورد تایید وزارت راه و شهرسازی است در ردیف بودجه سنواتی کشور قرار دارد و اجرای آن در دستور کار دولت و غیرقابل تغییر است.

وی اعتبار لازم برای احداث خط ریلی دارزین-جیرفت را به طول 117 کیلومتر 10 هزار میلیارد تومان اعلام کرد که با توجه به کسری بودجه، دولت توانایی تامین آن را ندارد و عملا امکان پذیر نیست.

عضو کمیسیون کشاورزی، آب و منابع طبیعی مجلس شورای اسلامی توجیه اقتصادی طرح های راه آهن را تامین بار موردنیاز برای حمل و �