بلاتکلیفی 140 کیلومتر خط ریلی رشت - آستارا

طبق داده های آماری، 140 کیلومتر از 164 کیلومتر محور ریلی رشت - آستارا، منتظر تصمیمات اثرگذار و هدفمند مسئولان است تا قطار کریدور شمال به جنوب به حرکت درآید.

- خبرگزاری مهر ، گروه استان ها - بهرام قربانپور: توسعه خطوط ریلی در سطوح ملی و بین المللی در گسترش روابط تجاری، اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی بسیار اهمیت دارد.

از دیرباز تاکنون حمل و نقل در هر روشی چه زمینی، هوایی، دریایی و ریلی از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده به گونه ای که شاهرگ حیاتی اقتصادی و تجاری به شمار می رود.

کریدور ریلی شمال به جنوب یکی از پروژه های مهم بین المللی و فراملی است که با اجرای چهار پروژه اولویت دار ریلی چابهار - زاهدان، شیراز- بوشهر- بندر عسلویه، درود - خرم آباد و همچنین رشت- انزلی - آستارا به سرانجام می رسد و با اتصال این حلقه های ریلی، راه آهن کشور به آذربایجان، روسیه و سپس اروپا متصل می شود.

محور ریلی رشت - آستارا با طول 164 کیلومتر، یکی از مهم ترین پروژه های ریلی کشور است که قرارگیری گیلان در همسایگی کشورهای حاشیه خزر، عضو اتحادیه اوراسیا و شانگهای بر این مهم افزوده است و بستر مناسبی برای توسعه صادرات و روابط تجاری کشور با همسایگان به شمار می رود.

آن طور که مسئولان گفته اند؛ از این 164 کیلومتر مسیر ریلی رشت - آستارا تاکنون فقط 12 کیلومتر از سمت آستارا و 10 کیلوم