دشواری های تولید ریل بومی در اصفهان برای قطع وابستگی/ دیگر نیازی به نفت فروشی برای خرید ریل نیست

در سال های قبل تأمین ریل برای خطوط راه آهن از کشورهای اروپایی انجام می شد که پس از تحریم ها ایران را به مشتری ریل هندی و ترکی تبدیل کرد اما حالا با تولید انواع ریل در ذوب آهن اصفهان دیگر نیازی به نفت فروشی برای خرید ریل نیست.

- به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، حمل و نقل ریلی ایمن ترین روش های جابه جایی است که با افزایش حجم بار نیز صرفه بیشتری نسبت به سایر روش ها دارد و توسعه زیرساخت های ریلی پیش نیازی برای توسعه خطوط ریلی کشور به حساب می آید.

به همین دلیل تولید ریل ملی، از مهم ترین بخش های توسعه زیرساخت حمل و نقل ریلی به شمار می رود، بدیهی است توسعه خطوط ریلی و یا بازسازی آن ها، اهمیت زیادی در امنیت صنعت حمل و نقل، نیروی انسانی و کاهش خسارت های جانی ناشی از عدم وجود خطوط ریلی دارد.

سابقه تولید ریل در دنیا به حدود دویست سال می رسد.

در منطقه خاورمیانه تولیدکننده ریل وجود ندارد، اما در برخی کشورهای اروپایی، آمریکا، روسیه، چین، ژاپن، ترکیه و هند، تولید ریل انجام می شود.

شرکت های ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و راه آهن جمهوری اسلامی ایران مصرف کنندگان اصلی ریل کشور محسوب می شوند.

مصرف این دو شرکت در مجموع در طی سال های گذشته برای احداث خطوط جدید، بهسازی، بازسازی و دوخطه کردن خطوط آهن کشور از 76 هزار تن ریل در هر سال فراتر ن�