تبدیل خیابان «بوعلی» به «اکباتانی» دیگر

اختصاص و یا تبدیل مسیرها و محورهای شهری از فضایی برای تردد سواره و یا تردد مختلط سواره و پیاده به پیاده راه، در دهه های اخیر طرفداران و منتقدان بسیاری در سطح شهرهای تاریخی دنیا پیدا کرده است که هر کدام براساس مبانی و استدلال های علمی، - ایسنا/همدان اختصاص و یا تبدیل مسیرها و محورهای شهری از فضایی برای تردد سواره و یا تردد مختلط سواره و پیاده به پیاده راه، در دهه های اخیر طرفداران و منتقدان بسیاری در سطح شهرهای تاریخی دنیا پیدا کرده است که هر کدام براساس مبانی و استدلال های علمی، اجتماعی و فرهنگی سعی در تأیید و رد این جنبش معاصر شهرسازی دارند.

در این میان توجه به مبانی و مفاهیم پیاده راه سازی در موارد بسیاری مغفول مانده است.

چه چیز پیاده راه را از پیاده رو متمایز می کند؟ مؤلفه های کالبدی، منظری، فنی، ترافیکی، اجتماعی و اقتصادی پیاده راه چیست؟ خیابان بوعلی سینای همدان با قرارگیری بین دو میدان امام خمینی(ره) و میدان آرامگاه بوعلی از دیرباز و دهه های ابتدایی قرن معاصر محوری موفق و پویا در فضای شهری شهر تاریخی همدان بوده و می توان آن را تجربه ای موفق در حوزه مداخلات معاصر در بافت های شهری ایران دانست.

یک کارشناس ارشد مرمت و احیای بناها و بافت های تاریخی در گفت وگو با ایسنا مطرح کرد: در دهه های اخیر بنا بر مصوبه شورای عالی معما