ورود 3 رام قطار به خطوط 6 و 7 تا یک ماه آینده

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، علی امام در خصوص توافقنامه اخیر شهرداری تهران و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، عنوان کرد: موضوع این توافقنامه انجام طراحی ها و ساخت یک رام قطار با استفاده از ظرفیت های داخلی کشور تا 18 ماه آینده است.

- مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه در خصوص فاینانس خطوط 3، 6 و 7 بیان کرد: مجموع این سه خط به یک میلیارد و 236 میلیون یورو فاینانس نیاز دارد.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، علی امام در خصوص توافقنامه اخیر شهرداری تهران و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، عنوان کرد: موضوع این توافقنامه انجام طراحی ها و ساخت یک رام قطار با استفاده از ظرفیت های داخلی کشور تا 18 ماه آینده است.

براساس این توافقنامه مقرر شد داخلی سازی واگن ها از حدود کمتر از 40 درصد فعلی به 85 درصد ارتقاء پیدا کند.

امید است با حمایتی که دولت و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری انجام می دهند و با توجه به ظرفیت های بسیار ارزنده مهندسی در بخش طراحی و ساخت واگن ها در داخل کشور، استفاده از توانمندی و ظرفیت این بخش محقق شود.

وی در پاسخ به این سوال که چرا باید بخشی از پکیج های قطعات مترو خارج از کشور تهیه شود، بیان کرد: در دنیا هیچ شرکت واگن سازی تمام اجزای یک واگن را نمی سازد، زیرا به صرفه نیست که برای تولید یک قطعه یک خط تولید مجز�