5 نقطه ضعف بزرگ خودروهای دیفرانسیل عقب که باید بدانید

خودروهای دیفرانسیل عقب، با وجود جذابیت های عملکردی، نقاط ضعف مهمی دارند که پیش از خرید باید آن ها را بشناسید تا انتخابی آگاهانه داشته باشید.

سال هاست که سیستم محرک عقب (RWD) در دنیای خودرو مترادف با عملکرد بالا و هیجان رانندگی اسپرت است.

این پیکربندی که در خودروهای عضلانی کلاسیک و سوپراسپرت های مدرن کاربرد دارد، قدرت را به چرخ های عقب منتقل کرده و فرمان پذیری را به چرخ های جلو می سپارد.

با این حال، ورای جذابیت های دریفت و برن اوت، خودروهای دیفرانسیل عقب معایبی ذاتی دارند که باعث شده اند حضور آن ها در بازار خودروهای روزمره کمرنگ تر شود.

شناخت این محدودیت ها برای هر خریداری، به ویژه در شرایط آب و هوایی خاص، ضروری است.

پدیده اوراستیر (Oversteer) به گزارش گجت نیوز، اگرچه اوراستیر برای رانندگان باتجربه لذت بخش است، اما برای افراد ناآشنا یا کسانی که به خودروهای دیفرانسیل جلو (FWD) یا چهار چرخ محرک (AWD) عادت دارند، بسیار خطرناک خواهد بود.

این پدیده زمانی رخ می دهد که چرخ های عقب کنترل خود را از دست داده و قسمت عقبی خودرو به بیرون منحرف می شود.

در خودروهای دیفرانسیل عقب، انتقال وزن ناگهانی (مثلا هنگام برداشتن پا از روی پدال گاز در پیچ ها) می تواند باعث سبک شدن سریع قسمت عقب و در نتیجه از دست رفتن چسبندگی و اوراستیر شود.