چرا لاستیک هواپیما را با نیتروژن پر می کنند؟

لاستیک های هواپیما برخلاف خودروهای عادی اغلب با نیتروژن پر می شود؛ چرا؟ لاستیک هواپیما برخلاف لاستیک خودروهای معمولی، اغلب با نیتروژن خشک پر می شود.

دلیل اصلی این کار افزایش ایمنی است؛ چراکه چرخ های هواپیما هنگام فرود و ترمزگیری با فشار و حرارت بسیار زیادی روبه رو می شوند و وجود اکسیژن درون لاستیک می تواند خطر انفجار را افزایش دهد.

به گزارش زومیت، وقتی یک هواپیمای مسافربری چند ده یا چند صد تنی روی باند فرود می آید، لاستیک های آن باید در مدت کوتاهی فشار و تنش زیادی را تحمل کنند.

هم زمان، سیستم ترمز بخش زیادی از انرژی حرکت هواپیما را به گرما تبدیل می کند و این حرارت می تواند به چرخ ها و لاستیک ها منتقل شود.

به همین دلیل، شرایط کاری لاستیک هواپیما با لاستیک خودرو تفاوت زیادی دارد.

یکی از اقداماتی که برای کاهش خطرات ناشی از گرمای شدید انجام می شود، استفاده از گاز نیتروژن به جای هوای معمولی است.

چرا هوای معمولی می تواند برای لاستیک هواپیما خطرناک باشد؟ هوایی که تنفس می کنیم حدود 78 درصد نیتروژن و 21 درصد اکسیژن دارد.

وجود این مقدار اکسیژن در شرایط عادی مشکلی ایجاد نمی کند؛ اما اگر لاستیک هواپیما بیش ازحد داغ شود، شرایط متفاوت خواهد بود.