ترازوی ایمنی در کهگیلویه و بویراحمد؛ 34 نقطه خطر، 12 اصلاح

34 نقطه پرخطر در جاده های کهگیلویه و بویراحمد شناسایی شده و با وجود اصلاح 12 نقطه مصوب، زنگ خطر ایمنی همچنان روشن است.

- ترازوی ایمنی در کهگیلویه و بویراحمد؛ 34 نقطه خطر، 12 اصلاح یاسوج-34 نقطه پرخطر در جاده های کهگیلویه و بویراحمد شناسایی شده و با وجود اصلاح 12 نقطه مصوب، زنگ خطر ایمنی همچنان روشن است.

خبرگزاری مهر، گروه استانها: کهگیلویه و بویراحمد را نمی توان فقط با مرزهای جغرافیایی آن تعریف کرد، این استان در یکی از مسیرهای مهم ارتباطی جنوب کشور قرار دارد و بخشی از رفت وآمد میان استان های مرکزی، جنوبی و جنوب غربی از محورهای آن انجام می شود.

محورهای یاسوج-اصفهان، یاسوج-شیراز، یاسوج-بابامیدان، یاسوج-پاتاوه، پاتاوه-دهدشت، گچساران-بابامیدان، گچساران-بهبهان و گچساران-گناوه، شبکه ای از مسیرهای ارتباطی را شکل داده اند که علاوه بر جابه جایی مردم استان، نقش مهمی در حمل ونقل بین استانی دارند.

در سال های اخیر توسعه بزرگراه ها و چهارخطه شدن برخی محورهای استان در دستور کار قرار گرفته است، اما هنوز بخش هایی از مسیرهای ارتباطی استان دوخطه، کوهستانی و دارای محدودیت های هندسی است.

این وضعیت در استانی که بخش قابل توجهی از اقتصاد آن به رفت وآمد، گردشگری، حمل ونقل و ارتباط با استان های همجوار وابسته است، اهمیت ایمنی را دوچندان می کند.