چرا گیربکس های هیبریدی دوباره چندسرعته می شوند؟

موتور برقی تعداد زیادی از دنده ها را بی معنا کرد، اما مهندسان حالا دوباره به نسبت های مکانیکی بیشتر فکر می کنند.

- یکی از اشتباهات رایج هنگام معرفی خودرو های هیبریدی این است که تعداد دنده به عنوان یک معیار مستقیم برتری فنی معرفی شود، درحالی که چنین رابطه ای وجود ندارد.

افزایش تعداد دنده می تواند امکان نگه داشتن موتور احتراقی در محدوده بهینه را افزایش دهد، اما هم زمان وزن، هزینه، تعداد قطعات متحرک و پیچیدگی سیستم را هم بیشتر می کند.

اگر یک سیستم تک سرعته بتواند در شرایط واقعی موتور احتراقی را در محدوده مناسب نگه دارد، اضافه کردن دو دنده دیگر ممکن است فایده زیادی نداشته باشد؛ از طرف دیگر، در یک SUV سنگین یا خودرویی که برای رانندگی با سرعت بالا و بار زیاد طراحی شده، نسبت های اضافی می توانند ارزشمند باشند؛ بنابراین مهندس ابتدا باید هدف خودرو را مشخص کند و بعد درباره تعداد دنده تصمیم بگیرد.

یک خودروی شهری سبک با باتری مناسب و موتور برقی قدرتمند، نیاز متفاوتی از یک SUV بزرگ دارد و در خودرو های هیبریدی چینی، این مسئله با ورود نرم افزار به قلب قوای محرکه پیچیده تر شده است.

راننده دیگر تصمیم نمی گیرد موتور بنزینی چه زمانی روشن شود؛ نرم افزار این کار را انجام می دهد و باید سرعت خودرو، موقعیت پدال گاز، وضعیت شارژ باتری، دمای موتور،