فایننشال تایمز: انسداد هرمز، تجارت خلیج فارس را وارد بحران کرد؛ هزینه حمل ونقل تا 8 برابر شد

فایننشال تایمز گزارش داده اختلال در تردد تجاری تنگه هرمز، زنجیره تأمین کشورهای خلیج فارس را به شدت تحت فشار قرار داده است؛ ورود کشتی های کانتینری به منطقه نسبت به سال گذشته 94 درصد کاهش یافته، - به گزارش سرویس بین الملل جماران، روزنامه فایننشال تایمز در گزارشی به بررسی پیامدهای اختلال در تردد تجاری از تنگه هرمز بر اقتصاد و زنجیره تأمین کشورهای حاشیه خلیج فارس پرداخت و نوشت: دیوید، بازرگان بریتانیایی، بیش از پنج سال پیش شرکت تجهیزات پزشکی خود را در دبی راه اندازی کرد، چرا که این شهر در موقعیتی بی نقص میان اروپا و آسیا قرار داشت.

اما هفت ماه پس از آغاز درگیری های ناشی از حملات آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران، شرایط کسب وکار او—که دستکش های معاینه پزشکی را از چین و آسیای جنوب شرقی وارد کرده و در خلیج فارس و بریتانیا توزیع می کرد—دگرگون شده است.

او در بخش عمده امسال برای حمل یک کانتینر 40 فوتی از چین به امارات تا 10 هزار دلار پرداخته است؛ رقمی که پیش از انسداد تنگه هرمز توسط ایران، تنها 1250 دلار بود.

هزینه بیمه دریایی هر کانتینر نیز از 120 دلار به 1000 دلار جهش کرده است.

زمان ترانزیت از مبدأ چین دو برابر شده و به 60 روز رسیده و محموله ها اغلب در بندر موندرا هند یا کلمبو در سریلانکا متوقف می مانند.