حاکمیت صنعت هوایی گرفتار در بن بست مدیریت؛ چرا مدیرکل صلاحیت پرواز برکنار شد؟

رییس سازمان هواپیمایی کشوری در 19 مهر مدیرکل دفتر صلاحیت پرواز این سازمان را تغییر داد؛ مدیری که طبق گزارش منتشرشده، برای ادامه فعالیت 55 فروند هواپیمای ام دی طرح فنی و راهکار قانونی ارائه کرده بود.

- حاکمیت صنعت هوایی گرفتار در بن بست مدیریت؛ چرا مدیرکل صلاحیت پرواز برکنار شد؟ رییس سازمان هواپیمایی کشوری در 19 مهر مدیرکل دفتر صلاحیت پرواز این سازمان را تغییر داد؛ مدیری که طبق گزارش منتشرشده، برای ادامه فعالیت 55 فروند هواپیمای ام دی طرح فنی و راهکار قانونی ارائه کرده بود.

این تغییر در شرایطی رخ داد که وضعیت عملیاتی این ناوگان همچنان محل بحث است.

رییس سازمان هواپیمایی، امروز با تغییر مدیرکل دفتر صلاحیت پرواز سازمان، مدیری که برای بُرون رفت از انسداد صنعت هوانوردی و عملیاتی کردن ناوگان 55 فروندی ام دی، اقدام به ارائهٔ طرح فنی و راهکار قانونی-حقوقی کرده بود، را برکنار کرد.

به گزارش اقتصاد معاصر، پس از وقوع حاشیه ها و مسائلی در موضوع زمین گیری بویینگ های ام دی، طبق تصمیم سازمان هواپیمایی کشوری یا بهتر بگوییم، وزیر راه و شهرسازی، روز 12 مهر امسال بود که مدیرکل صلاحیت پرواز این سازمان در مکاتبه با معاون استاندارد پرواز، شرایط پیشنهادی ادامه فعالیت هواپیماهای خانواده MD تا تاریخ 31 فروردین 1406 را ارائه کرد.